La edición 2009 del International GT Open está a punto de comenzar: dentro de una semana, el 17-19 de abril, la cuarta edición del ya bien conocido certamen continental de GT2 y GT3 arrancará en Imola. El recientemente remozado ‘Autodromo Enzo e Dino Ferrari' cerca de Bolonia, acoge el evento inaugural de la temporada y figura por primera vez en el calendario del GT Open. Difícilmente se hubiera podido escoger una ubicación mejor para empezar la nueva temporada, pues Imola, un circuito cargado de historia, se encuentra en el corazón de Emilia, la región que es la cuna de la tradición y de la industria automovilísticas italianas y la patria de los tifosi más apasionados de este deporte.
El International GT Open seguirá ofreciendo en 2009 la mejor relación costo / retorno en el mundo de las carreras pro-am de GT, algo que tiene aún mayor relevancia en el contexto económico actual. Los cambio introducidos este año (la nueva denominación "Super GT" para la categoría GT2; la extensión de la carrera del sábado a 70 minutos, con la inclusión de un repostaje; la posibilidad para los pilotos de correr solos; y carreras separadas para las dos categorías el domingo cada vez que el número de inscritos lo permita) han sido diseñados con el objetivo de crear más espectáculo en la pista y de mejorar la visibilidad de cada categoría.
La serie seguirá contando con una cobertura de televisión incomparable a través de toda Europa, gracias a la retransmisión en directo por Eurosport 2 y de amplios resúmenes en diferido por Motors TV, además de la cobertura en directo adicional en países-clave como España (Canal +), Italia (Nuvolari) y Portugal (Sport TV).
La lista oficial de inscritos para el Imola GT Open se dará a conocer a principios de la semana que viene, tras la pausa pascual. Se espera la participación de más de 30 coches, un número sin lugar a dudas esperanzador tratándose del primer evento de la temporada. Todos los equipos están en pleno ajetreo, preparando los coches y cerrando los acuerdos, o entrenando activamente, como ha sucedido a principios de esta semana, precisamente en Imola.
Sobra resaltar que la temporada 2009 verá un nuevo duelo entre Ferrari y Porsche en la categoría reina. El Cavallino Rampante estará representado por equipos de la importancia de Advanced Engineering, Edil Cris, Trottet Racing y otros, mientras que la representación de Stuttgart suma fuerzas, con la incorporación de IMSA Performance al lado de Autorlando Sport y Drivex.
Por su parte, Sun-Red, el GT español, seguirá aportando su originalidad al certamen. En GTS, podemos adelantar una nueva y abierta lucha entre los Lamborghini, los Aston Martin, los Dodge Viper, los Ferrari y los Porsche, con un buen número de novedades entre los equipos y los pilotos presentes.
El International GT Open seguirá ofreciendo en 2009 la mejor relación costo / retorno en el mundo de las carreras pro-am de GT, algo que tiene aún mayor relevancia en el contexto económico actual. Los cambio introducidos este año (la nueva denominación "Super GT" para la categoría GT2; la extensión de la carrera del sábado a 70 minutos, con la inclusión de un repostaje; la posibilidad para los pilotos de correr solos; y carreras separadas para las dos categorías el domingo cada vez que el número de inscritos lo permita) han sido diseñados con el objetivo de crear más espectáculo en la pista y de mejorar la visibilidad de cada categoría.
La serie seguirá contando con una cobertura de televisión incomparable a través de toda Europa, gracias a la retransmisión en directo por Eurosport 2 y de amplios resúmenes en diferido por Motors TV, además de la cobertura en directo adicional en países-clave como España (Canal +), Italia (Nuvolari) y Portugal (Sport TV).
La lista oficial de inscritos para el Imola GT Open se dará a conocer a principios de la semana que viene, tras la pausa pascual. Se espera la participación de más de 30 coches, un número sin lugar a dudas esperanzador tratándose del primer evento de la temporada. Todos los equipos están en pleno ajetreo, preparando los coches y cerrando los acuerdos, o entrenando activamente, como ha sucedido a principios de esta semana, precisamente en Imola.
Sobra resaltar que la temporada 2009 verá un nuevo duelo entre Ferrari y Porsche en la categoría reina. El Cavallino Rampante estará representado por equipos de la importancia de Advanced Engineering, Edil Cris, Trottet Racing y otros, mientras que la representación de Stuttgart suma fuerzas, con la incorporación de IMSA Performance al lado de Autorlando Sport y Drivex.
Por su parte, Sun-Red, el GT español, seguirá aportando su originalidad al certamen. En GTS, podemos adelantar una nueva y abierta lucha entre los Lamborghini, los Aston Martin, los Dodge Viper, los Ferrari y los Porsche, con un buen número de novedades entre los equipos y los pilotos presentes.
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