Rallye Rías Baixas

Bajo un cielo que amenazaba lluvia durante la parte inicial de la jornada se disputaba en las cercanías de Vigo el rallye Rías Baixas, el rallye que ha obtenido mejor puntuación en los últimos años.

El primer tramo del día era el comprometido As Neves, donde había muchas humedades debidas a la lluvia del día anterior, lo que hacía que Ojeda hiciese un trompo y perdiese algo de tiempo. Aquí el mejor tiempo era para el canario Monzón, seguido por Fuster y Vallejo, muy juntos entre ellos. El segundo tramo era el más largo del rallye, Covelo. Aquí Ojeda recuperaba y marcaba el mejor tiempo, seguido de Vallejo que se ponía líder. En este tramo Fuster tenía un ligero toque en el puente trasero que le retrasaba y Meira se retiraba por problemas con el embrague.

En la segunda pasada por As Neves Ojeda se ponía líder de la prueba, pues Vallejo perdía tiempo debido a la suciedad del tramo, pasando a la tercera plaza de la general. Tras este tramo los cuatro primeros de la general estaban en 14". Destacable en este segundo tramo el segundo mejor tiempo de Sergio Pérez.

Tras Covelo 2, Vallejo marcaba el mejor tiempo y se colocaba segundo de la general, a 3" de Ojeda. El último tramo de la mañana era Fornelos, el más corto del rallye. Aquí Vallejo volvía a ser el más rápido, recortándole un segundo a Ojeda y dejando la cosa de lo más emocionante. La característica principal de este tramo era la presencia de un ligero barro, fruto de la lluvía y la ligera "arenilla" característica de estos tramos.

Al mediodía la cosa estaba con Ojeda en cabeza, seguido de Vallejo y Monzón. En el duelo entre mitsubishis, de momento era Hevia el que superaba a Burgo. En el ecuador del rallye podíamos contabilizar los abandonos de Meira, Jaio por rotura del radiador tras un toque; o Vilariño por dañar la caja de cambios tras una salida.

Fornelos era el primer tramo de la tarde. Ahora era Ojeda quien superaba a Vallejo en un segundo, pero era en Ponteareas donde Ojeda daba el hachazo definitivo y le endosaba 9" a Vallejo, dejando las cosas un poco más claras. En Mondariz Ojeda volvía a marcar un tiempazo, lo que dejaba la cabeza de la general más definida y distanciando a Vallejo. Decir que este tramo tuvo que ser neutralizado por el vuelco del Climent Domingo cuando luchaba por las plazas de honor del Desafío Peugeot, aunque por suerte no sufrieron lesiones.

En los dos últimos tramos nada cambiaba y en la llegada de Mondariz Ojeda se fundía en un emotivo abrazo con Garre, que no pudo salir a la prueba al no tener su coche listo tras la salida de Cantabria. Vallejo era finalmente segundo, permaneciendo líder del campeonato; y tercero era Monzón, que estuvo todo el rallye en tierra de nadie. Fuster era cuarto finalmente tras una buena segunda mitad de rallye, acabando detrás de él Sergio Pérez, que se marcó un rallye muy constante. Hevia finalmente acababa delante de Burgo, debido a los problemas con los palieres del gallego, declarando que el coche había ido a la perfección.

Destacar también la magnífica cobertura de radio a cargo de Radio Voz, así como del sistema de tiempos on line. Desde la organización también se quiso felicitar al numeroso público que se agolpaba en las cunetas, que siempre se ubicaron de forma correcta y sin provocar incidentes.

Desafío Peugeot

En el Desafío Peugeot ha salido un nuevo aspirante a la victoria final, que no es otro que el anterior campeón del Trofeo C2, Alberto Monarri, que a partir del segundo tramo cogió la cabeza de la prueba para no abandonarla en el resto del día; y eso que Senra marcó el mejor tiempo en el primer tramo. También fue muy interesante la lucha por las plazas de podium entre Vallín, Segura y Domingo, que se vio deslucida por el vuelco de este último en el tramo de Mondariz. La lucha entre Vallín y Segura fue apasionante, aunque en el último tramo Vallín cometía un error y perdía mucho tiempo, siendo finalmente cuarto, por detrás de Segura y Senra, que se había marcado una remontada genial.

La próxima cita del campeonato será el rallye de Ourense en 21 y 22 de Junio.

Saludos¡¡